«Муроммашзавод» абсолютно первым наладил выпуск ведущих осей … для русских электробусов. До весны 2022 года КамАЗ и ЛиАЗ закупали для электробусов мосты европейской марки ZF AVE-130 (прославившиеся ненадёжными подшипниками ротора), позже — китайские HanDe HDE260! Чуть более надёжные, но отнюдь не беспроблемные. А ещё, как выяснил телеканал «Авто Плюс», недешёвые — три миллиона рублей за штуку. Муром готов выставить ценник на 500 тысяч меньше. Сегодня производители пассажирского транспорта заключают с перевозчиками контракты жизненного цикла. То есть условный «Мосгортранс» платит только один раз, а компания-продавец обязана бесплатно поддерживать работоспособность поставленной машины целых 15 лет — на протяжении всего срока службы. Поэтому крайне важны надёжные агрегаты и наличие доступных запчастей (например, того самого электропортального моста). Неудивительно, что тот же КамАЗ, столкнувшись с повальной коррозией импортных мостов, забил в набат. А электробусов (и мостов на замену) нужно много. В одной Москве по 270 маршрутам ездит 2700 батарейных машин (КамАЗ-6282, КамАЗ-52222 и ЛиАЗ-6274), и каждый год прибывает по полтысячи новых. Новинка «МуромМашЗавода» легко адаптируется под аккумуляторные модели всех российских марок — это КамАЗ, Волгабас, ЛиАЗ и Синара. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: http://t.me/autoplustvru
ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews
Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews
TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.